Hallo Crew, ich benötige die richtige Einbaulage des Schiebe-Verbindungsstück ( Rechteckkeil) zur Wiedermontage der Bremstrommel auf die konuswelle Hinterachse. Weil bei meinem Auto diese Schiebestücke ( o.ä. ) in unterschiedlicher Art verbaut waren, und ich nicht weiss , wie herum die eingebaut werden ( richtig ) Eine Seite die abgeschrägte Seite zum Getriebe und andere Seite auf Seite zur Befestigungsmutter. maybe jemand kann mir eine Expl. zeichnung oder definierten Rat geben, Tx. Frank B.
Nein, hilft nicht: Weil diese "Keile" dort nicht zu sehen sind. Habe auch schon in der Teileliste geschaut. Ideal wäre es, wenn jemand gerade auch an der HA-Bremsanlage zu tun hätte, und sich dies genau anschaut !!
Indirekt: Die Pos. 27 ist das Teil, nur ganz schlecht zu erkennen, ob die geschrägte Seite nun sogar nach unten oder nach oben oder Ri. Getriebe oder Befestigungsmutter eingebaut wird. Hatte den Andi K. gefragt, der meinte dass es sozusagen egal wäre, glaube ich aber nicht, denn diese Schräge Abfflachung hat ja ne Bedeutung ?? Naja vllt. liest ja noch jemand meine Frage
ACH UND NOCHWAS: VON DER MANUELLEN SPERRE BENÖTIGE ICH DIE ZÖLLIGEN SCHRAUBEN VOM NABENDECKEL MIT INBUS,DIE SIND RUNDGELUTSCHT, WOHER NEHMEN? MUSS ICH AUFBOHREN,KRIEG DIE SONST NCIHT AB,WEGEN BREMSENREPARATUR AN VA.
Wegen diesem Keil Pos.27 vielleicht mal einen der Händler anrufen. Ich bin morgen beim Wolfgang. Wenn ich dran denke, frag ich ihn. Aber wenn ich da so an mein Gashirn denke.....
Was hat der Nabendeckel mit einer manuellen Sperre zu tun?????? Meinst Du vielleicht manuelle Freilaufnaben?
Auch hier wieder die Händler fragen. Geithner brauchste aber nicht fragen, die letzten habe ich eingesackt
Taubenreuther sollte die aber haben.
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The different between a man and a boy is the price of his toy
Oder, mir erschließt sich der Sinn dieser konischen Schrauben nicht ganz, einfach mit einem Flachsenker eine Senkung für normale Schrauben einsenken. Sollte auch gehen. Aber aufpassen, das müßten Zoll-Schrauben sein.
Der Inbus im Schraubenkopf ist zöllig. Mit einem metrischen Inbusschlüssel sind die ruckzuck vergnießgnaddelt. Mit Gefühl festschrauben, oder passendes Werkzeug kaufen.
Wegen dem Keil habe ich natürlich vergessen zu fragen Am besten mal anrufen.
Viele Grüße Micha
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Ja, mittlerweile hab ich die Schrauben ausgebohrt,ging gut, richtig sind kleine zollschrauben, aber der Servicesatz von AVM kostet um die 30 Eus plus Versand, ist allerdings f. li und rechts, Ich mache folgendes : ich bohre Löcher zur Aufnahme von M 5 er Schrauben und rüste somit um, kommt mich günstiger, auch wegen dem Mini- Inbus. Ja und wegen dem Keil, habe ich den Geithner angerufen, ( Im übrigen kannte der dich )und er meinte, es wäre egal, wie herum dieser Keil eingebaut würde, da die Keilnuten in Nabe und Welle parallel vrlaufen, und somit der Keil ja dort geführt wird, stimmt auch so, habs getestet,Ja und hier zeigt sich wieder, Für jede Frage gibt es eine Antwort, wenn man darüber spricht ;-))
Zitat von MahindraNeuling62 Ja und wegen dem Keil, habe ich den Geithner angerufen, ( Im übrigen kannte der dich )
Das glaube ich das er mich kennt. Ich nerv ihn ja oft genug mit meiner gelben Karre und meinen Fragen Und meine vordere Differentialsperre wird er so schnell auch nicht vergessen (danke nochmal für den super Service)
Den Wolfgang kann man immer anrufen. Jedesmal kompetente und freundliche Auskunft. Absolut empfehlenswert. Lieber fahr ich die 110Km einfach zu ihm bevor ich mit dem Mahi eine andere Werkstatt bei mir in der Nähe aufsuche.
Viele Grüße Micha
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